柴油机排气窜油冒蓝烟这个现象对广西顶博发电机组制造保养维修来说是个常见问题，对于柴油机冒蓝烟这个老大难的问题，在排除故障时，要考虑很多方面，今天我们就来说说柴油机排气窜油冒蓝烟的那些事儿，包括常见原因分析，找出实际解决故障的方法。

   汽油机泄压阀时带的蓝白色色烟色，似的是润滑油蒸汽加热。这才是润滑油大批量窜入汽缸后，热传递汽化而未烧烂的的结果。若是 润滑油烧烂了话，就要冒白烟。一般来说在汽油机底壳或润滑油润滑系统并没有漏油的情况报告下，造成润滑油消费脂肪量扩大，扩大消费脂肪投入。 

 

柴油机排气冒蓝烟原因如下：

（1）液压油要求错乱或油底壳续航里程过重，以使用汽油概述，汽油发电量机暑天用國產115号汽油液压油，秋冬用國產15号汽油液压油。不要对要求，液压油过稀，则常会吸引汽油机泄压阀窜油控制系统故障的进行。也可按研磨控制系统提供了香港国际规则建议选用液压油型号规格。

  油底壳油面定得过高或加齿轮用油量异常，使用油量超范围油表尺受限制大多，飞散到汽缸交界面上的齿轮油出现，部件齿轮油将从缸筒环的宽度中，上窜到自燃室从而导致静音机窜烧齿轮油，排气口管冒蓝烟。 （2）配气平台过激润滑剂，气门杆与气门套管配合默契间距过大。（3）液压油泵排过量。（4）柴油机油空气滤芯调压阀回油很小。

（5）汽缸套內径失圆。此种的情况在特定静音机中常常见，汽缸套內径失圆大多是在静音风能发伺服电机维修培训装配线中出现的。（6）活塞环环环倾斜、密封隔绝不高。重油机火力发带发无刷电机组维修部部配置程序变形环。随着变形环享有向右刮油的专业意识，故而重油机火力发带发无刷电机组维修部部配置程序时肯定将环的內侧人才缺口学习，没能装反。不然，将因活塞环环环的刮油专业意识差而引发重油机机改装排气管时冒蓝烟。 （7）汽缸套和气缸互相结合间距偏大。若汽缸套和气缸互相结合间距过大，则在这个汽缸套右上方和气缸上，液压油污迹很深。就新汽油机而言的，间距过大的主观原因通常是汽缸套和气缸裙部图片尺寸组不可以，或错装组和。就用过的汽油机来，通常是汽缸套、气缸及环轮胎磨损可能会导致的。对於作出间题，尽快改换相关的部件才可以解决办法。 （8）曲轴支承窜动。曲轴支承窜动，会会引起汽缸体套孔偏磨，腐蚀痕迹偏到两边，引起发动机机油窜缸，排气阀门冒蓝烟。

（9）柴油发电机没经过磨合，大修后没有按照规定要求经过一段时间的磨合运行马上投入使用。此时各运动件如广西顶博发电机组制造:汽缸套壁、活塞及环等的表面还比较粗糙。若一开机就立即高转速、大负荷运转，则会使其很快发生严重磨损，甚至出现汽缸套壁被拉伤的情况。在这种情况也会导致柴油机窜机油排蓝烟。

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