3月16日，深圳市交通运输委员会龙华交通运输局发布“关于3月16日西部公汽M354路一辆公交车自燃起火事故的情况报告”，报告指出，一辆M354路公交车在梅龙路四季春城公交站台车辆尾部冒烟，随后车辆起火自燃。司乘人员立刻报警，联系消防、公安等部门前来救援，截至到目前火势已全部扑灭。事故没有造成人员伤亡。
据了解，该车是2011年8月18日投入运营的油电混合动力客车，已运行4年7个月。据现场观察，车厢尾部先行起火，车体两侧动力电池箱体完好。目前判断，起火原因与电池等新能源动力系统无关。具体原因有待进一步调查。
早在2015年4月26日深圳五洲龙电动公交在湾口岸中国普天力能加电站内就曾发生过起火事件。在2015年8月份，新能源汽车行业等候已久的深圳“4·26”电动大巴起火事件的调查结果公布。调查专家组鉴定，事故直接原因是：车辆动力电池充满电后，动力电池过充电72分钟，过充电量58kWh，造成多个电池箱先后发生动力电池热失控、电解液泄漏，引起短路，导致火灾。
2015年，电动公交、混动公交起火事件不断发生。在2015年8月6日，工信部就近期个别地区出现纯电动客车、混合动力客车自燃事故，发布《关于开展节能与新能源汽车推广应用安全隐患排查治理工作的通知》，通知显示，为吸取教训，预防类似事故再次发生，在各节能与新能源汽车推广应用城市、节能与新能源汽车生产企业开展安全隐患排查治理工作。
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