提出该观点的国内某知名行业专家表示，目前我国动力电池领域既存在结构性突破，同时也存在着结构性问题：尽管在动力电池的技术突破等方面已经走到全球前列，但同时中低端产能过剩、优质产能不足的问题同样存在。
他认为，目前动力电池已经成为制约我国新能源汽车普及的重要因素之一。主要原因包括：新能源汽车产业政策体系与动力电池的匹配和磨合不足；新能源汽车产业与动力电池业的协同发展还未很好建立；动力电池产业生态未进入良性发展，尤其是近几年原材料涨价带来了较大的负面影响等。
他同时指出，随着近年来国内动力电池技术的不断进步，电池成本下降速度不断加快，已经有企业表示两年内可以将电池系统成本做到1元／瓦时，“两年以内，动力电池成本能达到1块钱（每瓦时），比能量在200wh／kg以上，将决定电动汽车与燃油车相比具备性价比优势”。他表示，伴随着技术的加速进步，上游材料价格逐步恢复理性，以及政策与动力电池业匹配程度的提高，国内动力电池产业将会得到很好发展。
同时，他认为国际市场对于动力电池的需求非常旺盛，由于在技术、生产管理、成本等方面具备的优势，未来1－2年也将是我国动力电池业大幅“走出去”的良好时机，欧洲或将成为首选的“目的地”。
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